Вечная тема


И дня не проходит, чтобы мы не упоминали о дорогах, их качестве, чистоте. Особенно это касается дорог нашего города, где идет даже не одна, а несколько грандиозных строек.

Потребность городского округа в объеме финансирования по дорожному фонду — около 700 млн. Эта сумма позволила бы одномоментно решить значительную часть проблем в нашем дорожном хозяйстве. Такую заявку администрация города направила в Министерство транспорта и дорожного хозяйства. Но выделенная субсидия составила 50 млн. Поэтому вопросы по дорогам продолжают стоять очень остро.

Рассказывает Владимир Носов, директор МКУ «Служба единого заказчика»: «Когда мы говорим, что дороги требуют финансовых вложений, мы подразумеваем 4 направления. Это, во-первых, ремонт. Существует межремонтный период, который составляет 5 лет, т.е. каждые 5 лет дорога должна «капиталиться», приводиться в нормальное состояние. Помимо этого ряд дорог необходимо строить с нуля, например, подъездные пути к земельным участкам, выделенным для многодетных семей. В-третьих, это межквартальные проезды, многие из которых давно уже требуют ремонта.

Но на все эти работы должны быть проекты, это четвертое направление, которое входит в финансирование дорожных проблем. Кстати, если вернуться к вопросу подъездных путей к земельным участкам для многодетных семей, то проекты на них выполнены, они прошли госэкспертизу. Но начать их строительство мы пока не можем из-за отсутствия финансов.

В прошлом году выделенных межбюджетных трансфертов было около 400 млн. Нам хватило на мост через реку Сахарную, это 120 млн, остальные средства ушли на ремонт дорог Пригородной, Лебедева, по Аллее Труда, 2, Карла Маркса, Горького, Ганслепа, Маслакова. Я считаю, что объем работ, выполненных в дорожном хозяйстве в прошлом году, позволил сдвинуть дело с мертвой точки.

Недостаточность финансирования не означает, что мы ничего не делаем. На выделенные 50 млн заключен контракт и начата работа по ремонту дорожного полотна от Бригантины до старого рынка. Предусмотрены замена дорожного полотна в полном объеме, фрезерование плюс пешеходные дорожки по обеим сторонам. Ход работ жители могут увидеть своими глазами.

Кроме того, у нас есть экономия около 10 млн. На эти деньги мы сейчас проводим аукционы на выполнение работ на перекрестке Аллея Труда – Лебедева по направлению к заводу, делаем там пешеходные переходы. И второй контракт на сэкономленные деньги касается Г-образных опор, это предписание ГИБДД.

Конечно, денег всегда не хватает, по этому поводу многие жители высказывают критические замечания, но мы ищем возможности привлечения дополнительных средств. В частности, подготовили заявку в Министерство развития Дальнего Востока, ведь многие из дорог, требующих внимания, ведут к стройкам резидентов.


Екатерина Самойлова.
Фото из архива редакции.